Fiabilidad de motores por modelo

Cada modelo recibe un veredicto de fiabilidad basado en lo que dicen las fuentes que reunimos: encuestas y estudios de fiabilidad cuando existen, reclamaciones de propietarios, campañas oficiales de revisión, garantías y notas de seguridad. No es una prueba propia sino una síntesis, y por eso enlazamos siempre al análisis completo. Así se reparten los modelos que analizamos:

• Fiable (17): sin problemas recurrentes graves documentados. Dacia Sandero, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Renault Clio, Toyota Yaris, Toyota Corolla, Tesla Model 3, Seat León, Seat Arona, Toyota C-HR, Toyota RAV4, Cupra Formentor, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Volkswagen T-Roc, Toyota Yaris Cross, Toyota Corolla Cross.
• Con matices (23): buena base, pero con puntos concretos que vigilar. Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Cupra León, Dacia Duster, Hyundai IONIQ 5, Audi Q3, Nissan Qashqai, Peugeot 2008, Renault Captur, Kia Stonic, Dacia Jogger, Ford Puma, Hyundai Kona, Volkswagen Polo, Peugeot 3008, Kia Niro, Renault Mégane E-Tech, Skoda Kamiq, Audi A3, BMW X1, Tesla Model Y, MG HS, Seat Ateca.
• Depende de la versión (5): la fiabilidad cambia mucho según el motor, la transmisión o el año. Opel Corsa, Peugeot 208, Ford Focus, BMW Serie 1, MG ZS.
• Modelo joven (7): demasiado reciente para tener histórico propio. Omoda 5, BYD Seal U, Cupra Terramar, MG3, Jaecoo 7, Citroën C3, Dacia Bigster.

Además de los análisis por modelo, aquí están los artículos sobre motores, distribución y cajas de cambio concretas.