Las marcas chinas han pasado en pocos años de ser una rareza a ocupar una parte significativa del mercado español. Aquí explicamos qué está pasando, comparamos las marcas y analizamos los modelos con más detalle.
El contexto
Según los datos de matriculaciones de septiembre de 2026 recogidos por km77, la suma de las siete marcas chinas con más volumen (BYD, MG, Omoda, Leapmotor, Jaecoo, Geely y Changan) pasa de aproximadamente el 8,2% del mercado en 2025 al 12,2% en 2026. La cifra varía según qué marcas se incluyan en el cálculo, así que conviene mirarla como orden de magnitud. En este análisis explicamos las razones y en este otro, el papel de los aranceles.
Qué comprobar antes de comprar uno
- Garantía: muchas marcas ofrecen garantías largas, pero conviene confirmar los límites de kilometraje y qué cubren.
- Posventa y recambios: en marcas de reciente llegada es el punto que más importa. Pregunta por la red de talleres cercana y por los plazos de las piezas.
- Valor de reventa: al no tener todavía histórico, es más incierto que en una marca consolidada.
- Versión concreta: gasolina, híbrido o eléctrico cambian por completo el consumo y los costes.
Cómo está organizada la sección
Primero, el contexto de mercado; después, la comparativa entre MG, BYD, Chery y Omoda; y por último las fichas de cada modelo y sus artículos específicos (garantía, seguro, motores y autonomía real).
