La etiqueta ambiental de la DGT decide si puedes entrar en las zonas de bajas emisiones (ZBE) de tu ciudad y en qué condiciones. Depende de dos cosas: el tipo de motor y la norma de emisiones Euro que cumple el coche, que en la práctica se deduce de su fecha de primera matriculación. Rellena estos tres datos y te decimos cuál te corresponde.
Resultado orientativo según los criterios generales de la DGT. El dato oficial es el que figura en el registro de vehículos: consúltalo con tu matrícula en la sede electrónica de la DGT.
Cómo asigna la DGT cada etiqueta
| Etiqueta | Qué coches la llevan |
|---|---|
| CERO | Eléctricos de batería, eléctricos de autonomía extendida, híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica y coches de pila de combustible. |
| ECO | Híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía, híbridos no enchufables y coches de gas (GLP o GNC), siempre que cumplan además los requisitos de la etiqueta C. |
| C | Gasolina Euro 4, 5 y 6 (en general, matriculados desde enero de 2006) y diésel Euro 6 (en general, desde septiembre de 2015). |
| B | Gasolina Euro 3 (en general, matriculados desde enero de 2001) y diésel Euro 4 y 5 (desde enero de 2006). |
| SIN | Gasolina anteriores a 2001 y diésel anteriores a 2006. |
Las fechas son orientativas porque la etiqueta depende de la norma Euro, no de la fecha en sí. Algunos coches matriculados antes de esas fechas ya cumplían la norma siguiente (por ejemplo, gasolina de 2000-2005 que ya eran Euro 4, o diésel de 2014-2015 que ya eran Euro 6). Si ese es tu caso, la DGT te asigna la etiqueta mejor. Por eso, si conoces la norma Euro de tu coche, indícala en la calculadora.
¿Y los microhíbridos?
Los microhíbridos (mild hybrid), como muchos coches actuales con sistema de 48 V, reciben la etiqueta ECO cuando están homologados como vehículos híbridos en su ficha técnica, que es lo habitual. Por eso modelos como el Volkswagen T-Roc eTSI, el Ford Puma EcoBoost Hybrid o toda la gama del Dacia Bigster lucen el distintivo ECO. Si tienes dudas con un modelo concreto, la consulta por matrícula de la DGT es la que manda.
Para qué sirve cada etiqueta
La etiqueta en sí no te da ni te quita nada: lo que importa es lo que decide cada ayuntamiento en su ordenanza de zona de bajas emisiones. A grandes rasgos:
- CERO y ECO: acceso a todas o casi todas las ZBE y, en muchas ciudades, bonificaciones en el aparcamiento regulado.
- C y B: pueden circular en la mayoría de las ZBE, aunque algunas ciudades restringen a los B en su zona más central o en episodios de contaminación.
- Sin etiqueta: son los que más restricciones tienen; en las grandes ciudades ya no pueden entrar en la ZBE salvo excepciones (residentes, vehículos históricos, etc.).
Tienes el detalle en nuestros artículos sobre las etiquetas ambientales de la DGT y las zonas de bajas emisiones y sus multas en 2026.
Cómo conseguir la pegatina
La etiqueta se puede comprar en oficinas de Correos, en muchos talleres y en otros puntos autorizados, presentando el permiso de circulación. Llevarla pegada es recomendable (y obligatorio en algunas ciudades), pero lo que cuenta en los controles es la clasificación del coche en el registro de la DGT, que las cámaras leen por la matrícula.
Si estás pensando en cambiar de coche para ganar una etiqueta mejor, puedes filtrar por etiqueta en nuestro directorio de modelos o comparar motores en el comparador.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé qué etiqueta tiene mi coche?
Depende del tipo de motor y de la norma Euro que cumple, que suele deducirse de la fecha de primera matriculación. Nuestra calculadora te da una respuesta orientativa y la consulta oficial por matrícula está en la sede electrónica de la DGT.
¿Qué etiqueta tiene un diésel de 2015?
Depende de si es Euro 5 o Euro 6. En general, los diésel matriculados desde septiembre de 2015 son Euro 6 y llevan la C; los anteriores suelen ser Euro 5 y llevan la B, aunque algunos modelos de 2014-2015 ya eran Euro 6.
¿Un híbrido enchufable tiene etiqueta CERO?
Solo si su autonomía eléctrica homologada es de 40 km o más. Si es menor, le corresponde la etiqueta ECO.
¿Los microhíbridos de 48 V tienen etiqueta ECO?
Normalmente sí, porque se homologan como vehículos híbridos. Comprueba en la ficha técnica o en la consulta de la DGT cómo figura tu coche.