El mercado español de turismos sigue en expansión: entre enero y agosto de 2026 se matricularon 818.201 coches nuevos, un 6,3% más que en el mismo periodo de 2025. Solo en agosto se vendieron 68.544 unidades, un 11,8% más que en agosto del año anterior, a pesar de ser un mes tradicionalmente flojo por las vacaciones.
El top 5 hasta agosto de 2026
Acumulado enero-agosto, los dos primeros puestos son claros: Dacia Sandero con 23.769 matriculaciones y Seat Ibiza con 19.837. Detrás se sitúan Toyota Corolla, Toyota Yaris y Seat Arona, que completan el top 5 aunque con cifras acumuladas más ajustadas entre sí. Entre los diez modelos más vendidos suman 163.582 unidades en lo que va de año, cerca del 20% de todo el mercado de turismos.
| Posición | Modelo | Unidades en agosto |
|---|---|---|
| 1 | Dacia Sandero | 2.037 |
| 2 | Toyota Corolla | 1.762 |
| 3 | Toyota Yaris | 1.705 |
| 4 | Seat Ibiza | 1.530 |
| 5 | Seat Arona | 1.330 |
El orden del mes puede variar respecto al acumulado del año, ya que refleja solo las ventas de agosto.
Por qué sigue ganando el Sandero
El Sandero acumula 23.769 matriculaciones entre enero y agosto, casi 4.000 más que su inmediato perseguidor. Aun así, sus ventas caen ligeramente respecto a 2025 mientras el mercado general crece con fuerza, lo que indica que su ventaja se está estrechando poco a poco frente a rivales como el Seat Ibiza, que crece un 27,1% interanual gracias a la llegada de su versión renovada, fabricada en la planta de Martorell desde finales del año pasado.
La fuerza de los SUV y utilitarios
El top 5 confirma dos tendencias: los utilitarios del segmento B y C (Sandero, Ibiza, Corolla, Yaris) siguen dominando el volumen de ventas, mientras que los SUV compactos como el Seat Arona ganan terreno. En conjunto, Toyota y Seat son las marcas que más impulsan el ritmo del mercado en 2026.
El otro dato relevante: las marcas chinas
Aunque ninguna marca china entra todavía en el top 5 nacional, su avance conjunto es uno de los grandes movimientos del año: ya representan el 13,72% del mercado español. Puedes leer el análisis completo en nuestro artículo sobre por qué las marcas chinas ganan terreno en España.
Quién compra: particulares, empresas y alquiladoras
El reparto por canales explica parte del ranking. En agosto, los particulares matricularon 39.109 turismos (un 9,9% más que un año antes), las empresas 27.167 (un 13,1% más) y las alquiladoras registraron el mayor crecimiento, un 32%. ANFAC destaca que todos los canales crecen a la vez, algo que considera señal de buena salud del mercado.
Conviene leer el ranking con esto en mente: una matriculación no siempre es una venta a un particular, porque incluye flotas de empresa y de alquiladoras, que en verano renuevan vehículos. Por eso los modelos muy presentes en el alquiler pueden subir en los rankings mensuales sin que cambie lo que compran las familias.
Electrificados: más de una cuarta parte del mercado
Los coches eléctricos puros y los híbridos enchufables sumaron el 27,7% de las matriculaciones de turismos en agosto: 9.562 eléctricos (un 33,6% más) y 9.631 híbridos enchufables (un 21,6% más). Si se cuentan también los híbridos convencionales y los microhíbridos, las tecnologías electrificadas ya representan el 74,8% del total.
Esta evolución se nota en los modelos que analizamos: casi todos tienen ya versión híbrida o eléctrica. Puedes explorar las que existen en la categoría Coches eléctricos o filtrar por combustible en el directorio de modelos.
Las marcas que más vendieron en agosto
Por marcas, Toyota volvió a liderar el mes con 7.125 unidades, seguida de Volkswagen con 4.791 y de Kia con 4.044. Toyota y Seat son, además, las dos marcas con más presencia en el top 5 de modelos, lo que refuerza que el mercado premia a los generalistas con gamas híbridas y utilitarios asequibles.
Qué dicen nuestras fichas de los más vendidos
Los cinco modelos del top 5 de agosto figuran como Fiable en nuestro análisis de fiabilidad: Dacia Sandero, Toyota Corolla, Toyota Yaris, Seat Ibiza y Seat Arona. No es casualidad: son modelos con mecánicas muy probadas y una red de talleres muy extensa, que son dos de los factores que más pesan a la hora de comprar un coche que se quiere mantener muchos años.
Si tu prioridad es el coste de uso, compara sus consumos reales en cada ficha o calcula el gasto de un trayecto con la calculadora de gasolina.
El objetivo de 2026
Con un acumulado de 818.201 matriculaciones y un crecimiento del 6,3% hasta agosto, ANFAC ve al alcance superar con holgura el millón doscientos mil turismos a final de año. Los datos de septiembre servirán para confirmar si el ritmo se mantiene.