El Omoda 5 lleva en España desde 2024, así que su oferta de segunda mano todavía es limitada pero creciente, con precios que reflejan tanto su rápido éxito comercial como su condición de marca reciente.
Precios orientativos
| Perfil | Precio orientativo | Kilometraje típico |
|---|---|---|
| Gasolina, primeras unidades (2024) | en torno a 22.000-24.000€ | 40.000-50.000 km |
| Gasolina, unidades más recientes | 22.000-25.000€ | 25.000-35.000 km |
| Híbrida SHS-H (km0) | desde unos 30.000€ | por debajo de 5.000 km |
Para referencia, el precio de un Omoda 5 de gasolina nuevo parte de 22.190-27.900€ según oferta y comunidad autónoma, por lo que las unidades de segunda mano más recientes no siempre suponen un ahorro enorme frente al nuevo — algo habitual en modelos con ofertas comerciales agresivas de fábrica.
Qué revisar antes de comprar uno
- Campañas de revisión: comprueba con el VIN en un concesionario oficial si tu unidad estuvo afectada por alguna campaña de revisión, especialmente relacionada con el sistema de frenos.
- Sistema multimedia: prueba a fondo la pantalla y la conectividad durante la prueba de conducción, ya que es la incidencia más reportada.
- Comportamiento de los asistentes ADAS: comprueba que el asistente de mantenimiento de carril y el resto de sistemas de seguridad activa funcionen con normalidad, sin intervenciones excesivas o erráticas.
- Garantía restante y su transferencia: confirma con el vendedor los años o kilómetros de garantía oficial que le quedan al vehículo.
- Consumo real declarado por el propietario anterior: pregunta directamente qué consumo ha experimentado en su uso habitual, ya que suele diferir del dato homologado.
Qué versión buscar
Si buscas el precio más ajustado, la versión de gasolina de acceso (147 CV) es la más abundante en el mercado de ocasión. Si prefieres menor consumo y no te importa pagar algo más, la variante híbrida SHS-H, al ser más reciente, todavía se encuentra sobre todo como km0 o seminueva.