El Dacia Sandero es, junto con el Duster, el modelo de la marca con más oferta en el mercado de ocasión español, gracias a ser el coche más vendido del país durante los últimos años. Esto es lo que puedes esperar de precio, kilometraje y estado.
Precios orientativos por antigüedad
| Año | Precio orientativo | Kilometraje típico |
|---|---|---|
| 2017-2018 | desde unos 5.000-6.000€ | variable, a menudo por encima de 100.000 km |
| 2020-2021 | en torno a 8.000-12.000€ | 60.000-100.000 km |
| 2022-2023 | en torno a 12.000-15.000€ | 30.000-80.000 km |
| 2024 en adelante (semi-nuevo) | desde unos 12.000€ en versiones ya con algo de uso | por debajo de 20.000 km |
Estos rangos son orientativos: el precio final depende mucho de la motorización (el Eco-G bicombustible suele cotizar algo más alto que el de gasolina puro por su menor coste de uso), el acabado (Stepway frente a carrocería normal) y si la venta es entre particulares o a través de un profesional con garantía incluida.
Qué revisar antes de comprar uno
- Historial de campañas de revisión (recalls): algunas generaciones han tenido avisos puntuales relacionados con la manguera de combustible, el interruptor de encendido o el airbag del conductor. Pide al vendedor o a un taller oficial que comprueben el VIN.
- Elevalunas y elementos eléctricos: pruébalos todos durante la prueba de conducción; son de las incidencias eléctricas más citadas en el modelo.
- Dirección: comprueba que no pese en exceso a baja velocidad ni haga ruidos extraños al girar, por si hay indicios de fuga en el sistema de dirección asistida.
- Historial de único propietario: el 78% de los Sandero en España han tenido un solo dueño, así que si el coche que miras tiene varios propietarios en poco tiempo, pregunta el motivo.
- Procedencia de flota o alquiler: los Sandero procedentes de flotas de alquiler acumulan de media bastante más kilometraje (en torno a 120.000 km) que la media del parque, así que conviene saberlo antes de fijar el precio.
- Garantía transferible: si el coche tiene menos de 3 años (o hasta 7 si el vendedor contrató la garantía de fidelidad y ha seguido el mantenimiento oficial), esa cobertura puede transferirse a ti como nuevo propietario sin trámites adicionales.
Qué versión buscar
Si vas a hacer muchos kilómetros al año, el Eco-G (GLP) suele compensar a medio plazo por su menor coste por kilómetro, siempre que tengas gasineras de GLP accesibles en tu zona. Para un uso mixto y sin ese condicionante, el TCe (100 o el antiguo 90) ofrece mejor respuesta que el SCe de acceso, especialmente si vas a circular a menudo por carretera o autovía.